Ist normal. „Normale“ Autos haben eine Rest-Taste 
Wenn ich (mit automatischer Temperaturregelung) die Zündung wieder anmache, kommt warme Luft.
Der GTI hat ja zusätzlich eine elektrische Wasserpumpe, welche das Wasser weiter zirkulieren lässt.
Wenn ich (mit automatischer Temperaturregelung) die Zündung wieder anmache, kommt warme Luft.
Der GTI hat ja zusätzlich eine elektrische Wasserpumpe, welche das Wasser weiter zirkulieren lässt.
Habe ebenfalls Klimaautomatik und einen 1.0TSI. Trotzdem keine "Restwärme".
Ich glaube der TSI hat keine elektrische Zusatzpumpe, somit kann auch kein warmes Wasser zirkulieren.
Ist normal. „Normale“ Autos haben eine Rest-Taste
Mein Skoda Fabia R5 z.B. hatte keine Rest-Taste (Klimaautomatik) und trotzdem kam "Restwärme" !
Ich glaube der TSI hat keine elektrische Zusatzpumpe, somit kann auch kein warmes Wasser zirkulieren.
Normalerweise hat jeder TSI eine Zusatzwasserpumpe.
Vielleicht läuft deine nicht
Vielleicht läuft deine nicht
muss ich mal ansteuern per VCDS !
Die Zusatzwasserpumpe beim TSI bzw. GTI ist für den Wasser-Ladeluftkühler.
Die Heizung im up hat nicht genug Wärmekapazität um im Stand noch nennenswerte Restwärme zu liefern.
Die Zusatzwasserpumpe beim TSI bzw. GTI ist für den Wasser-Ladeluftkühler.
Die Heizung im up hat nicht genug Wärmekapazität um im Stand noch nennenswerte Restwärme zu liefern.
Das nenne ich mal eine Aussagekräftige Antwort.
Muss ja auch Kompromisse eingehen, wenn man schon die kleinste Klasse fährt 
bin sonst aber sehr zufrieden 
Ich hab jetzt aktuell bei Minus graden die Erfahrung gemacht, das die Heizung an ihre Grenzen stößt. Musste sehr lange im stehenden Fahrzeug warten und konnte zusehen wie die Wassertemperatur fiel, trotz laufendem Motor schaffte er es nicht über 60°. Immerhin bin ich ja nicht erfroren. Ist der Motor aus, kommt innerhalb kürzester Zeit keine Wärme mehr (da gibts im Sauger keine elektronische Pumpe).
Wie wäre es mit einer Standheizung ?
nicht die Heizung kommt an ihre Grenzen. Das ist der Motor selbst. Der produziert einfach nicht genug Wärme um im Leerlauf und voll aufgedrehter Heizung die Temperatur zu halten.
Und wie schon gesagt, ist die elektrische Pumpe nur für den Ladeluftkühler beim TSI bzw. GTI. Die hat also auch bei den beiden keine Wirkung auf die Heizung.
Naja, streng genommen kommt ja doch die Heizung an ihre Grenzen, da der Motor die Heizung ist
Eine Standheizung ist natürlich was feines, aber Kosten und aufwandsmäßig auch nicht ganz ohne.
Also die Webasto Thermo Top gibt es schon ab 780€....plus Einbau.
Finde ich jetzt nicht zu teuer.
Die Webasto hat mein Mann 2017 in meinen kleinen Monty (CitiGo) verbaut mit Bedienteil im Auto (also ohne Fernsteuerung) und das war super. Mir einem Tool konnte man das Bedienteil von 3 auf 7 Tage einprogrammieren. Das war prima, wenn ich morgens vorbei an den Nachbarn, die Scheiben kratzend an ihren Autos standen, in's warme Auto gestiegen bin. 15 Minuten heizen reichten da immer vollkommen aus, ist ja ein kleiner Raum der da zu beheizen ist. Wir haben damals alles über standheizungs-shop.de gekauft, diese beraten gut und sind bei Nachfragen auch schnell erreichbar.
Gerade der Einbau ist ja der Kostentreiber.
Als ich den Up gerade gekauft hatte, hab ich bei 3 Werkstätten im Umkreis mal angefragt und lag überall bei ca ~1800€ inkl Einbau.
Die Standheizung hat bei allen Angeboten weniger als 50% ausgemacht....
Wenn sowas nochmal kommt bau ich's selber ein, dann ist das wirklich viel Komfort für "wenig" Geld....
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