Das zeigt aber auch wunderbar, wie unterschiedlich die Geschmäcker und Gewohnheiten sind.
Was für den Einen top ist, ist für den Anderen gar nix....
Und das ist Hauptsache! Wenn es DIR so reicht, dann hast du alles richtig gemacht!
Kann ich nur so unterstreichen!
Hatte ich bei nem Kollegen mal ähnlich, war auch die Drosselklappe.
Am besten mal Fehler löschen, fahren bis das Problem wieder Auftritt und dann auslesen.
Dann weiß man welche Fehler aktuell sind und kann entsprechend suchen.
Mit der App habe ich keine Erfahrung, da ich kein Facelift hatte...
Tut mir Leid 
Kartenupdates waren kostenpflichtig als es sie noch "aktuell" gab.
Hat aber nicht wirklich gelohnt, denn z.B. in meinem Ort war im letzten Kartenupdate eine Straße immernoch nicht drin, welche damals schon ca. 5 Jahre existierte.....
Zu dem Mikrofonproblem:
Schonmal das Maps&More Gerät komplett neu gestartet?
Bei mir hat die Sprachein- und ausgabe immer so 1-2 Tage nach Geräteneustart funktioniert, danach stumm....
Wäre es denn möglich ein Video vom Drehzahlmesser zu machen während einem dieser "Drehzahlabsacker"?
Glückwunsch zu dem kleinen Flitzer 
Dass im Stand die Drehzahl mal kurz etwas unruhig wird, wenn man die Klima zuschsltet oder Fensterheber betätigt werden ist meiner Meinung nach völlig normal.
Gibt es denn individuelle Software überhaupt mit Tüv?
Der individuelle Abgasausstoß ist ja dann eigentlich der Grund, weshalb die individuelle Abstimmung nicht zugelassen ist....
Wow.....
Wie kommt man nur darauf, dass bei fehlender Antwort es niemanden interessiert?
Es soll ja auch vorkommen, dass noch niemand diesen Umbau gemacht hat.
Irgendwer ist nunmal immer der Erste und wenn man dann noch fertige Anleitungen (z.B. die aus der "Gute Fahrt") abwandelt, sinkt die Chance sowieso, dass jemand anderes das schon genauso probiert hat.
Warum aber viele immer gleich so auf Krawall gebürstet sind verstehe ich nicht.....
Der Aufkleber ist he nach Auto z.B. auch in der Betriebsanweisung, im Serviceheft oder den Garantiebestimmungen (z.B. bei nem 2019er Golf erlebt) zu finden.
Die unbeleuchteten Schalter finde ich beim Up und seinem Preis allesamt frech....
Frech fand ich aber auch, dass es am VfL keine Kofferraumbeleuchtung gab und vor allem, dass der Fensterheberschalter auf der Fahrerseite nur die Fahrerseite ansteuern konnte 
Ist so eigentlich ideal gelaufen.
Die Drillinge haben die simple, günstige und robuste Technik der Halogenscheinwerfer verbaut.
Also keine Scheinwerfer Reinigungsanlage, keine automatische Leichtweitenregulierung, keine fest verbauten Leuchtmittel.
Und trotzdem kann man mit LED fahren.
Vielleicht nicht so hell wie werksmäßiges Xenon oder LED, aber bei jedem Ausfall oder Austausch bezahlbar.
Auch in 20 Jahren noch 
Ich glaube man kann sagen, dass die Philips als erstes erschienen sind, aber bisher jeder die Osram als mindestens gleichgut oder meistens sogar besser (gleichmäßiger) empfand.
Daher kann man wohl (wenn man "jetzt erst" auf LED umsteigt) immer auf Osram setzen 
Wieso bringt man nicht erstmal die Teile in Ordnung von denen man weiß, dass sie defekt sind?!?
Da stimmt was mit dem Drosselklappenpotentionmeter nicht, welches absolut essentiell für diese Motorsteuerung ist und dann wird sich gewundert, dass der Motor madig läuft und man fragt wo hier der Fehler sein könnte?!?
Muss ich jetzt nicht verstehen....
Ich möchte an der Stelle noch empfehlen auf die Kugelköpfe oder in die dazugehörigen Gummibuchsen des Luftfilterkastens etwas Fett draufzumachen.
Dann kann man den Kasten problemlos demontieren und montieren ohne, dass die Buchse kaputt gehen.
Außerdem:
"Dichtring Nr.7" ist doch auf den Bildern zu erkennen und sitzt wo er soll....
Einfach richtig auf die Drosselklappe draufschieben und gut ist.
Was für ein Auto (Modell/Baujahr) fährst du denn überhaupt?
W5W ist Standlicht und niemals Tagfahrlicht.
Zumindest im Vorfacelift Up ist eine Zweifadenlampe für Tagfahrlicht und Standlicht verbaut.
Da wird eine einfache W5W nicht passen.
Außerdem haben die Philips W5W LED's für keinen der Drillinge eine Zulassung....
Und hattest du das Rad mal auf die Vorderachse gepackt oder nicht?
Nur so interessehalber...
Hat denn der GTI die gleiche Typgenehmigung wie der MPI?
Also unter Buchstabe K im Schein?
Dann könnte ein Umbau ja sogar Eintragbar sein 
Naja....
wenn beim ausrollen gebremst wird, sieht man das schon deutlich auf dem Diagramm.
Außerdem kann ich das Diagramm "bestätigen".
Vorher-Nachher war bei meinem fast genauso.
Warum machst du die Räder nicht einfach drauf, fährst damit und gut ist?!?
Da wird wohl nie ein Hahn nach krähen und bei ner Felge mit VW Up Teilenummer und VW Up Reifengröße auf einem VW Up wird wohl auch niemand sich wundern....
Was hast du denn überhaupt für einen Up?
MPI, TSI, E-Up etc.
Evtl sind die bei dir auch einfach zulässig?
