Finde die Beläge auch klasse, fahre sie bei meinem Golf 6 R auf der Vorderachse und da ist der Bremsstaub erheblich geringer wie auf der Hinterachse.
Bremsleistung, hm gefühlt würde ich sagen identisch zu den Serienklötzen.
Kommen beim Up noch auf alle Fälle drauf
Gesendet mit dem Dings da ohne Schnur...
Nach über 200 KM kann ich keinen Unterschied mehr zu den Serienbremsbelägen feststellen.
Bremsstaub sieht man eigentlich fast keinen mehr.
Ich kann die Beläge nur weiterempfehlen, gerade wenn man im Winter mit den White Up Alufelgen fährt 
Danke das du dich dem Thema auch praktisch gleich mal zugewendet hast. Wie man ließt bist du zu frieden. Ich denke zum Frühling kommen die bei mir auch rein. Die Putzerrei bei den weissen Felgen ist Zeitverschwenung, auch wenn ich es gerne mache 
Bei weißen Felgen sind die Bremsbeläge Pflicht. Ich fahre die originalen White Up Felgen im Winter und mir wurde das einfach zu viel mit dem Putzen bei -20 C° und das mindestes 1x in der Woche 
Jetzt denke ich reicht es, wenn man alle 2 oder 3 Wochen die Felgen putzt, da sich der Bremsstaub angeblich nicht festbrennen kann.
Mal schauen 
So heute sind die Beläge gekommen und wurden direkt Eingebaut.
Einbau hat super geklappt, sau einfach
Danke für die Bilder und den Bestell-Link.
Wenn die Erstausrüster-Bremsbeläge runter sind, werde ich auch auf ATE Ceramic umsteigen und mir die ständige Putzerei sparen!
Bei der Bremsanlage sind keine Verschleiß-Warnkontake dabei, oder?
Das heißt:
1.) Bremssattel demontieren (Imbus 7?)
2.) Beläge herausnehmen
3.) Kolben mit Bremskolbenrücksteller zurück drücken (auf Stand der Bremsflüssigkeit achten!)
4.) alles vom Dreck befreien
5.) mit Keramikpaste die gereinigten Stellen versehen
6.) neue Beläge einsetzen
7.) Bremssattel montieren + Rad anbringen
8.) Pedal bis zum Widerstand mehrfach durchdrücken
9.) Probefahrt
Fehlt etwas in meiner groben Auflistung?
....wieder einmal, welch krasser Unterschied......seit zwei Wochen so gut wie kein Bremsstaub mehr 
Habe allerdings Becker Ceramic (kfz-Teile24) verbaut, wie im Lupo GTI und MKVI 2L vorher auch. 
Die bieten angeblich auch eine geänderte Belagmischung für hinten an, werde ich wohl auch noch testen, da morgens(kühl/nass) die Trommel hinten quietscht. 
Ich habe sie auch drauf gemacht, allerdings von ATE... mich hat es ungemein genervt, das die Räder/Radkappen nach kurzer Zeit bereits aussahen als wäre ich 10derte Kilometer gefahren.
Die ATE wollte ich mir auch kommen lassen. SInd also zu empfehlen?!
Bei mir sind im Frühling quasi zur neuen Saison die VA Bremsen komplett dran.
Übern Winter ist mir das noch egal, da ich die Winterräder wohl eh nur diesen Winter fahren werde
Habe allerdings Becker Ceramic (kfz-Teile24) verbaut, wie im Lupo GTI und MKVI 2L vorher auch.
Also bist du zufrieden damit? Über die Becker Ceramic liest man leider nicht nur Gutes, andererseits stellt unser leichter Hüpfer ja keine High-End-Ansrpüche ans Bremssystem.
Gegenwärtig gibts die auf ebay für 32 Euro statt 47 für die ATE. Werde aber diesen Winter noch die Werksbeläge weiter verschleißen.
Gegenwärtig gibts die auf ebay für 32 Euro statt 47 für die ATE.
Aber nicht die Ceramik Beläge, oder?
Ansonsten, ja, kann ich auf jeden Fall empfehlen...
doch Ceramic für Up
Haste mal nen Link dazu?
Es gibt auch noch von TRW Ceramic Beläge, DTEC nennen die sich. Die haben auch noch zusätzliche Geräuschdämpfungsbleche.
Ich habe welche bei Ebay für 35€ gekauft, aber noch nicht eingebaut, im Netzt liest man aber nur positives.
Ebay Artikelnummer: 162277042843
TRW Aftermarket Keramik-Bremsbeläge mit geringer Staubentwicklung
Also bist du zufrieden damit? Über die Becker Ceramic liest man leider nicht nur Gutes, andererseits stellt unser leichter Hüpfer ja keine High-End-Ansrpüche ans Bremssystem.
Gegenwärtig gibts die auf ebay für 32 Euro statt 47 für die ATE. Werde aber diesen Winter noch die Werksbeläge weiter verschleißen.
Habe oft genug die Becker Sportline-Scheiben und Ceramic-Beläge verbaut, auch bei Bekannten. Passat, Golf, Tiger, Lupo etc. bisher keine Probleme.
Das muss aber jeder selbst wissen oder die Erfahrungen machen. Zu den Becker Standard-Scheiben und Belägen kann ich nur sagen, dass die genauso übel Bremsstaub werfen wie die originalen.
ATE ist bei mir nach 1-2 tkm beim Passat GT und Lupo GTI wieder raus geflogen, starke Geräusche/Quietschen hinten, Korrosion nach kurzer Zeit, schlechtes Tragbild, später blau angelaufen.
(Bremssattel war i.O. ;))
P.S. Von dem Gesülze auf MT bekomme ich Kopfschmerzen, falls du dich darauf bezogen hast.
Kauf einfach die ATE, preislich ist da kaum Unterschied. 
Die ATE wollte ich mir auch kommen lassen. SInd also zu empfehlen?!
Bei mir sind im Frühling quasi zur neuen Saison die VA Bremsen komplett dran.
Übern Winter ist mir das noch egal, da ich die Winterräder wohl eh nur diesen Winter fahren werde
Heute sind bei mir auch neue Scheiben und die guten Beläge drauf gekommen.
Gefahren bin ich leider nicht nicht, da ich auch direkt die Räder wechseln werde ...
heute TRW bestellt, GDB1984DTE
Ich kann jetzt nach ein paar Tausend Kilometer folgendes über die TRW berichten:
+absolut keine Geräusche
+minimalster Verschleiß
+fast kein Bremsstaub
-im Winter und bei viel Kurzstrecke neigte die Scheibe schnell dazu Riefen/Roststreifen zu bilden, welche man nur schwer wieder weggebremst bekommen hat
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