Da muss Software drauf, läuft dann viel besser.
Da muss Software drauf, läuft dann viel besser.
Ist doch 
Er ist 8 Sekunden schneller als ein UP mit 136 PS.
Vergiss nicht das dies offizielle dragy Ergebnisse sind nix Berg ab.
Das passt so ziemlich genau zu den Zeiten die die vier getunten GTI‘s damals im Autobild Test gefahren sind! Von daher keine große Überraschung. Fühlt sich in der Büchse zwar schneller an aber im Vergleich mit den heutigen Kisten die sonst so rum fahren doch ernüchternd 
Ist doch
Vergiss nicht das dies offizielle dragy Ergebnisse sind nix Berg ab.
Auf das Video würde ich jetzt nicht viel geben! Wenn die Kiste wirklich 136 PS hätte dann wäre er nicht 8 sek. Langsamer! siehe Tuner RS one im Test:
Nicht jeder der Spaghetti Bolognese machen kann ist gleich nen Sternekoch 
Auf das Video würde ich jetzt nicht viel geben! Wenn die Kiste wirklich 136 PS hätte dann wäre er nicht 8 sek. Langsamer! siehe Tuner RS one im Test:
Nicht jeder der Spaghetti Bolognese machen kann ist gleich nen Sternekoch
Sehe da Nix von Zeiten, hast du ein Link vielleicht?
Klick dich mal durch die Galerie, da stehen die Zeiten im Text. Passt so ziemlich mit deinen Werten über ein.
8.6s mit Software? Aha.
Bei dem wheelspin im ersten Gang doch kein Wunder 
( Der MTB hatte damals 7,8 sek auf 100. )
@HerrHansen
Hast du deinen eigentlich schonmal mit ner BOX gemessen?
Ja.
8.6s mit Software? Aha.
Ja
Alles gut. Wenn ab Werk 8.8s angegeben werden, brauche ich für 0,2s schneller keine Software.
Ich habe gemessene 148 PS und mit Race Box 7.6s. ich bin Norddeutscher, hier gibt es kein Bergab.
Alles gut. Wenn ab Werk 8.8s angegeben werden, brauche ich für 0,2s schneller keine Software.
Ich habe gemessene 148 PS und mit Race Box 7.6s. ich bin Norddeutscher, hier gibt es kein Bergab.
Wie keine Berge im Norden .
Geh doch nicht immer von 0-100. Serie hat der schon mal 9.1 Sek im Schein mit 103Kw eingetragen (Serienlader).
Aber werde dir mal ne Pm nächste Woche schicken iss ja dan deine Sache ob de Antworten tust dann schick ich dir mal es Dragy.^^
Haben wir nicht schon so einen Testosterongeladenen Thread irgendwo hier?
Also bei mir schon bei dem Auto. 100-200 ist da ja Blödsinn. Ich kenne nur 8.8s und brauchst du mir nicht schicken, es ist völlig in Ordnung so. Und welche Box nun besser anzeigt, ist mir auch wurscht.
Eigentlich wollte ich überhaupt nicht antworten, aber 0.2s schneller, kann nicht sein.
Die Stage 4 der Brasilianer wäre mal witzig zu fahren. 
Jo, die Frage is wie lange machen die dass mit
Diese puren Beschleunigungsorgien und die Jagd nach Bestzeiten halte ich persönlich sowieso für praxisfremd und unnötig. Viel wichtiger ist Durchzug und Elastizität so bis Autobahn Richtgeschwindigkeit oder ein wenig daüber hinaus, dass bringt Sicherheit bei Überholvorgängen und sorgt für entspanntes fahren. Das kann der up GTI mit einer geänderten Software, gegenüber der Serie, deutlich besser. Die echten Werte von meinem GTI kenne ich nicht, aber ich habe immer den Vergleich mit dem Serien GTI meiner Frau und daher kann ich sagen, dass der APR GTI da alles besser macht. Zumal man das ja auch immer in Relation zu der investierten Summe an Geld sehen muss und da hat sich bei knapp 500€, doch jeder Euro bezahlt gemacht.
Ach, ich finde das „süß“ , irgendwie wie früher.
Nach meinem Autoleben wo ziemlich alles dabei war, also 34PS Panda bis Porsche 992 , ist natürlich Drehmoment und z.B. Ansprechverhalten vom Turbo und natürlich die eigene Reaktion etc. wichtiger. Aber mit dem GTI kann man doch spielen wie 1988
Gebt Gas oder macht Viertel Meile oder was immer mit dem Flo.
Diese puren Beschleunigungsorgien und die Jagd nach Bestzeiten halte ich persönlich sowieso für praxisfremd und unnötig. Viel wichtiger ist Durchzug und Elastizität so bis Autobahn Richtgeschwindigkeit oder ein wenig daüber hinaus, dass bringt Sicherheit bei Überholvorgängen und sorgt für entspanntes fahren. Das kann der up GTI mit einer geänderten Software, gegenüber der Serie, deutlich besser. Die echten Werte von meinem GTI kenne ich nicht, aber ich habe immer den Vergleich mit dem Serien GTI meiner Frau und daher kann ich sagen, dass der APR GTI da alles besser macht. Zumal man das ja auch immer in Relation zu der investierten Summe an Geld sehen muss und da hat sich bei knapp 500€, doch jeder Euro bezahlt gemacht.
Macht mich hier nicht so geil auf die APR Software...
Dezember 2024 läuft Garantie aus, so lange muss ich noch warten!
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