Gewindefahrwerk hinten verstellen?

Ja der Versteller muss dazu komplett ausgebaut werden.

Dazu einfach im Stand die beiden unteren Stoßdämpferschrauben lösen und rausziehen und dann das Fahrzeug anheben.

Sobald die Feder sich rausnehmen lässt, kann man den Versteller von unten losschrauben und rausnehmen.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge

Wenn du deinen Buchsen nen Gefallen tun willst, solltest du die Schrauben der Hinterachslagerung ebenfalls lösen und (auch die untere Stoßdämpferschraube) erst bei Fahrhöhe (also Auto steht auf dem Boden) wieder festziehen.

Für die Absolute Korrektheit:

Schraube Versteller: 25Nm

Drehmoment der Schrauben Achse+Stoßdämpfer: 50Nm+180°

Schraube und Mutter nach jedem Lösen ersetzen.

Ich hab sie allerdings nie so festgerissen und nie ersetzt...

Je nachdem wie stark die Vorspannung ist, kann man den Versteller auch drehen, wenn man die HA komplett anhebt (beide Räder in der Luft, Feder und Versteller eingebaut). Der Versteller muss dafür natürlich entsprechend leichtgängig sein, dass man in mit der Hand drehen kann.

Ich hab das ganze bis vor kurzem auch 2 Mal im Jahr verstellt.

Es ist extrem wichtig, dass vor dem Verstellen das Gewinde bestmöglich gereinigt wird.

Daher kann ich nicht empfehlen es im eingebauten Zustand zu verstellen, selbst wenn man ne Möglichkeit findet.

Ich befürchte sonst verstellt man da vielleicht 2-3x etwas und dann ist es fest.....

Das gilt übrigens auch für die vorderen Federbeine.

Auf diese Weise halten die Gewinde meines Billigfahrwerkes seit über 100tkm und ca. 8 Höhenänderungen.