Posts by oOoRuffyoOo

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Hä? Da ist doch nur die Wasserkastenabdeckung nicht vernüftig eingerastet

bisher nur Turborasseln beim Kaltstart

Habe das nun schon 2x mit Bostik H551 gemacht - klappt wunderbar (ab 5°C zu verarbeiten)

Quote from Diggi

PXL_20250213_200732615.jpgPXL_20250213_200738533.jpgPXL_20250213_200746455.jpgPieper lauter nein

Musik leiser ja

Würde das Absenken der Lautstärke auch gern deaktivieren... bei mir wird die Option auch angezeigt, ist aber nicht veränderbar.
Ne Idee woran das liegt?

Ist nix defekt bei dir, liegt definitiv an den LEDs.

Is bei meiner Innenleucht auch ab und zu so... selbst zu Hause hab ich LED stripes die glimmen, wenn man sie nur anfasst

VW

UP (121, 122, BL1, BL2) ab Modelljahr 2016

Inspektion: Alle 12 Monate.

Umfang:

-Ölwechsel (inkl. Filter)

-Luftsammelkammer reinigen

-Wartungsintervallanzeige zurückstellen

Standardkontrollen:

-Ölstand und Füllstände

-Beleuchtung

-Reifen

-Windschutzscheibe

-Scheibenwaschanlage

-Leitungen am Unterboden

-Batterie.

-Schaltgetriebe auf Undichtigkeiten prüfen

-Verschleiß von Bremsklötzen und Bremsscheiben überprüfen.

-Alle 2 Jahre: Bremsflüssigkeit erneuern.

-Alle 2 Jahre: Prüfung von technischen Funktionen, Parkbremshebelweg, Bremskraftverstärker, Beleuchtung, Scheiben, Batterie, Dichtungen, Reifen,

Bremsanlage und Motorölstand.

-Alle 2 Jahre: Innenraumfilter austauschen.

-Alle 4 Jahre: Austausch von Zündkerzen und Luftfilter.

-Alle 30.000 km: Zahnriemen und Wasserpumpenriemen prüfen.

mein TÜVler würde auch nicht beides eintragen... entweder-oder

Ja, abgeklemmte Lautsprecher landen im Fehlerspeicher.

zur Größe kann ich nix sagen, sind halt die passenden für meinen TSI

ATE Bremsscheibe + ATE Keramikbeläge
Sehr zufrieden und deutlich weniger Bremsstaub.

Moin!
Frage in die Runde: Bei meinem 2013er UP! war, wenn ich mich recht erinnere, alle 12 Monate Service/Inspektion im Wechsel fällig.

Wobei Inspektion Quasi nur Kontrolle und Kleinkram ist - und Service mit Ölwechsel und allem Klim-Bim ist. (oder umgekehrt? )

Wie ist das nun bei einem 2018er TSI?

Google sagt, dass er alle 12 Monate nur noch Service anzeigt, und dann jedes mal folgendes gemacht werden muss:

VW UP (121, 122, BL1, BL2) ab Modelljahr 2016

Inspektion: Alle 12 Monate.

Umfang:

-Ölwechsel (inkl. Filter)

-Luftsammelkammer reinigen

-Wartungsintervallanzeige zurückstellen

Standardkontrollen:

-Ölstand und Füllstände

-Beleuchtung

-Reifen

-Windschutzscheibe

-Scheibenwaschanlage

-Leitungen am Unterboden

-Batterie.

-Schaltgetriebe auf Undichtigkeiten prüfen

-Verschleiß von Bremsklötzen und Bremsscheiben überprüfen.

-Alle 2 Jahre: Bremsflüssigkeit erneuern.

-Alle 2 Jahre: Prüfung von technischen Funktionen, Parkbremshebelweg, Bremskraftverstärker, Beleuchtung, Scheiben, Batterie, Dichtungen, Reifen,

Bremsanlage und Motorölstand.

-Alle 2 Jahre: Innenraumfilter austauschen.

-Alle 4 Jahre: Austausch von Zündkerzen und Luftfilter.

-Alle 30.000 km: Zahnriemen und Wasserpumpenriemen prüfen.

Passt das so?

Warum den Quatsch nich einfach ganz ausstellen?

was macht das Ding?

Und ich verstehe dein Tankverhalten nicht... warum macht man das?
Is ja nich so, dass du Sprit sparst - du zögerst das Tanken ja nur hinaus.
Und jetzt bitte kein "Tank leer=weniger Gewicht=weniger Verbrauch" - du musst ja nicht immer volltanken (das mache ich auch nicht), aber warten bis er Luft zieht is auch nicht gesund.

Habe diese hier in den Neblern verbaut, gab's mal bei ebay für 28€. Bin zufrieden - keine Fehrlermeldung.

"NIGHTEYE 2X 72W 9006 HB4 LED Scheinwerfer 6500K Weiß Halogen Canbus"

Ist der einzige Weg ohne was kaputt zu machen...
Das Schlimmste sind eigl. die Splinte unten entlang der Lippe - aber die könn meiner Meinung nach ruhig drin bleiben.
Die eine Schraube im Radkasten ist etwas fummelig, den Rest sollte eigl. jeder hinkriegen.

Das alte Emblem konnte easy von hinten mit 4 Clips ausgerastet werden.

Kann mir nicht vorstellen, dass die für das neue Emblem was am Mechanismus geändert haben.

Also auf beiden Seiten die oberen 2-3 Schrauben,die vom Radkasten aus in die Frontschürze gehen rausdrehen (rechts und links).

Die jeweils 3 Schrauben rechts und links neben dem Emblem rausdrehen, und die Frontschürze dann unter den Scheinwerfern ausrasten.

Dann solltest du das ganze weit genug nach vorne kippen können um leicht hinter das Emblem zu kommen.

Bisher der einzige swap der mir untergekommen ist:

Nee, müssen ja Löcher gebohrt werden...

Hab die nur deaktiviert.