dementsprechend hast du aber auch noch weniger Komfort wie mit den original Lagern. mehr ist es nicht
Ich hab die Kombination vom WRC vorne und hinten die Cupra Domlager.
Ob man jetzt großartig an Komfort verzichten muss wage ich mal zu bezweifeln, da es mit nem Gewindefahrwerk deutlich komfortabler fährt, als mit dem Serienfahrwerk.
Zudem muss man auch nicht das Fahrwerk knüppelhart runterschrauben und die Dämpfer haben auch einige "mm" durch die dünneren Domlager gewonnen.
Wenn man alles selber machen kann/ möchte, dann nimm einfach die alten Domlager und bau alles um.
Oder man holt alle wichtigen Komponenten und tauscht alles 1:1 aus, spart Arbeitszeit.