Gibt es wen der hier ein offenen Pils drauf hat für den UP?
Also hat niemand einen montiert hier?
so wie es aussieht, hat sich keiner den Mist eingebaut
das zwischen drin auch mal was halbwegs drin steht was im entferntesten meine Frage beantwortet.
Erfahrungswert ist Dir mehrfach mitgeteilt worden, irgendwie kommen aber die Antworten bei Dr nicht an 
@jaundna
So würde ich das nicht schreiben. Manche Sachen macht man doch einfach, weil sie Spaß machen und nicht direkt irgendeinem "Sinn" folgen. Und dann ist der Spaß der Sinn und hat auch seine Berechtigung!
Ich jedoch würde es am Up nicht machen, weil da wirklich der Motor dazu fehlt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da selbst mit nem offenen Filter irgendein nennenswerter Sound rauskommt. Aber vllt. muss es ja mal einer probieren, damit man es weiß!?
Aber ich hatte so einen offenen Pils ( 
) mal an einem AUDI A4 (B5) mit nem 1,6 Liter Motor dranne. Sportauspuff dazu.
Hat Lärm gemacht wie ein Großer. Im Tunnel eine wahre Freude. Klang nach mindestens 300 PS.
Ist aber halt blöd, wenn es nach 300 PS klingt und höchstens zieht wie 85 PS. Andersrum ist es mir lieber.
War aber lustig und würde ich wieder (mal bei Gelegenheit) so machen!
Ich muss das alte Geschreibsel mal wieder hoch holen:
K&N schreibt auf seiner Homepage, dass der Luftfilter Nr. 33-2994 für alle Up! passt außer Turbo (also TSi).
Ist das so korrekt? Hat der TSi wirklich einen anderen Luftfilter als die "kleinen" Ups! ?
Grüße
Huia
Ja, versuchs mal mit 33-3037!
Was soll der Filter bringen? Was erhofft ihr euch? Ich meine ja das es da keinen Grund gibt. Der einzige Grund das Ansaugsystem zu ändern ist, wenn man Leistungssteigerung hat und wirklich mehr Luft braucht.
Ach, naja, ich weiss auch, dass ich dadurch keine 25 PS mehr habe oder er 2 Liter weniger braucht ....auch wenn es so beworben wird.
Aber: ich meine, die Autos sprechen etwas sponataner an, der Sound wird etwas kräftiger, man muss die Filter nicht mehr wechseln und einen Racechip soll er ja auch noch kriegen ....
Außerdem ist ja Weihnachten, und der TSi soll auch nicht leer ausgehen
Nicht, dass er noch beleidigt seine Arbeit einstellt!
Grüße
Huia
Was soll der Filter bringen? Was erhofft ihr euch? ...
Schon Mitte der Neunziger Jahre hatte ich einen K&N in meinem 318i-Touring. Was es brachte?
Subjektiv: Motor bekam besser Luft, Ansprechverhalten war angenehmer.
Finanziell: Einmal gekauft und nach 80 tkm gereinigt. Kostenersparnis
Seither fahre ich in fast allen Fahrzeugen (inklusive Motorrad und Trike, außer Wohnmobil) den K&N Luffi. Fahrzeugpflege ist nicht nur von außen, sondern auch in der Technik sinnvoll. Das gilt ebenso für den Umgang mit dem Fahrzeug, also den Motor / Turbo immer schön warm und wieder kalt fahren, etc..
Und mein up! wird, wenn er denn mal geliefert wird, ebenso mit einem K&N bestückt.
Gruß aus dem Süden.
Chicken
Also K&N ist montiert.
Das Geräusch ist innen nicht merklich anders.
Wenn, dann würde ich behaupten, dass er noch etwas besser anspricht, also eine Turbo-Verzögerung wirklich nicht mehr fühlbar ist, auch in den höheren Gängen bei niedriger Drehzahl nicht.
zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen.
Grüße
Huia
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