e UP 2.0 - Test, etc.

      e UP 2.0 - Test, etc.

      Der neue E-Up steht vor der "Tür" mit einigen Verbesserungen, welche ihn durchaus attraktiv machen:

      Echter "Stadtflitzer": VW e-Up - zwei Unsicherheiten bleiben - n-tv.de

      „Blinder Respekt vor Autoritäten ist der größte Feind der Wahrheit.“ A. Einstein

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      Leider ist der City-Notbremsassistent nicht mehr lieferbar. Wo ist da der Fortschritt.

      NF13DW/WAE/YD4, B4B403, PJN, WXD, PZ1, WD8, PKM, 3L3, PW5, PS1, Osram Nightbreaker, Osram Cool Blue Intense, Spurplatten 30/40,
      Entfall Modellbezeichnung, Kühlergrill schwarz, kpl. schwarze Radaufnahmen, orig. Kofferraumseitenverkleidungen mit doppelten Ladeboden,
      In Planung: Garmin Navi an orig. Smartphone-Dockingstation, LED-Innenraumbeleuchtung (erledigt), Folierung (partiell), Standheizung, Dashcam,

      Schöne Grüße
      Citigoman :rolleyes:

      Ich sehe das wie @Citigoman, den Line Assist würde ich als erstes deaktivieren, die City-Notbremse habe ich in allen meinen Fahrzeugen dazu optioniert!

      „Blinder Respekt vor Autoritäten ist der größte Feind der Wahrheit.“ A. Einstein

      Huia schrieb:

      Ich sehe das wie @Citigoman, den Line Assist würde ich als erstes deaktivieren, die City-Notbremse habe ich in allen meinen Fahrzeugen dazu optioniert!

      Ich würde den Lane Assist für Unerfahrene sogar als gemeingefährlich einstufen.

      Hatte mal einen Leihwagen mit dem Unsinn. Alltägliche Situation: Autobahn rechte Spur > beschleunigen > Blinker antippen für Spurwechsel und die Kiste reißt (!)
      mir während des Spurwechsels das Lenkrad aus der Hand, weil der Blinker nach 3x leuchten selbstständig wieder aus aber der Spurwechsel noch nicht vollständig beendet war.

      Kein Wunder das immer weniger Menschen den Blinker benutzen :/

      Spoiler anzeigen
      Was mich im Zusammenhang mit den E-Autos auch wundert - jeder hat schonmal davon gehört, dass zuviel Strahlung krank macht.

      Das pulsende Smartphone Tag & Nacht in unmittelbarer Nähe, W-Lan Strahlung gibts gratis nahezu überall, Radarwellen u. a. von Abstandssensoren, Notbrems- und Spurhalteassistenten auf den Straßen, Mobilfunkwellen in Größenordnungen,
      strahlende Vorschaltgeräte bei Energiesparlampen, LED's, Solarpanels etc. und jetzt setzen wir uns ernsthaft freiwillig auf Hochvolt-Akkus und in die unmittelbare Nähe von Elektromotoren, die mit enorm starken Magnetfeldern arbeiten?!

      Hat sich mal jemand überlegt, dass unsere tägliche Strahlendosis kumuliert inzwischen jenseits von allen wissenschaftlichen Grenzwerten liegt?

      Ich weiß nicht wie es euch geht, aber bei den aktuellen Zahlen von Krebsneuerkankungen wird mir persönlich Angst und Bange!
      Je nach Statistik erkrankt inzwischen jeder 3. - 4. Bundesbürger im Laufe seines Lebens an Krebs. Und das sind nur die offiziellen Zahlen!

      Und die Strahlenkeule in Form vom geplanten Mobilfunknetz 5G steht erst noch in den Startlöchern, was von Kritikern als "Frontalangriff auf unser Ökosystem" bezeichnet wird.

      Revolution schrieb:

      Huia schrieb:

      Ich sehe das wie @Citigoman, den Line Assist würde ich als erstes deaktivieren, die City-Notbremse habe ich in allen meinen Fahrzeugen dazu optioniert!

      Ich würde den Lane Assist für Unerfahrene sogar als gemeingefährlich einstufen.

      Hatte mal einen Leihwagen mit dem Unsinn. Alltägliche Situation: Autobahn rechte Spur > beschleunigen > Blinker antippen für Spurwechsel und die Kiste reißt (!)
      mir während des Spurwechsels das Lenkrad aus der Hand, weil der Blinker nach 3x leuchten selbstständig wieder aus aber der Spurwechsel noch nicht vollständig beendet war.

      Kein Wunder das immer weniger Menschen den Blinker benutzen :/

      Spoiler anzeigen
      Was mich im Zusammenhang mit den E-Autos auch wundert - jeder hat schonmal davon gehört, dass zuviel Strahlung krank macht.

      Das pulsende Smartphone Tag & Nacht in unmittelbarer Nähe, W-Lan Strahlung gibts gratis nahezu überall, Radarwellen u. a. von Abstandssensoren, Notbrems- und Spurhalteassistenten auf den Straßen, Mobilfunkwellen in Größenordnungen,
      strahlende Vorschaltgeräte bei Energiesparlampen, LED's, Solarpanels etc. und jetzt setzen wir uns ernsthaft freiwillig auf Hochvolt-Akkus und in die unmittelbare Nähe von Elektromotoren, die mit enorm starken Magnetfeldern arbeiten?!

      Hat sich mal jemand überlegt, dass unsere tägliche Strahlendosis kumuliert inzwischen jenseits von allen wissenschaftlichen Grenzwerten liegt?

      Ich weiß nicht wie es euch geht, aber bei den aktuellen Zahlen von Krebsneuerkankungen wird mir persönlich Angst und Bange!
      Je nach Statistik erkrankt inzwischen jeder 3. - 4. Bundesbürger im Laufe seines Lebens an Krebs. Und das sind nur die offiziellen Zahlen!

      Und die Strahlenkeule in Form vom geplanten Mobilfunknetz 5G steht erst noch in den Startlöchern, was von Kritikern als "Frontalangriff auf unser Ökosystem" bezeichnet wird.

      Deinen "Spoiler" finde ich sehr interessant. Mir scheint es momentan auch so, dass gefühlt bald jede Woche jemand erzählt, dass z.b. der oder die an Krebs erkrankt ist. Das fällt mir schon seit einigen Monaten auf. Mein Versuch, einen E-Citigo zu leasen ist fulminant gescheitert. Ich glaube, der :) hatte doch nicht wieder soviel gut zu machen bei mir. Die Leasingrate war einfach viel zu hoch und das trotz Sonderkonditionen bis Ende Oktober. Werde ich meine Klapperkiste wohl erst einmal weiter fahren und weiter zur Reparatur bringen.

      NF13DW/WAE/YD4, B4B403, PJN, WXD, PZ1, WD8, PKM, 3L3, PW5, PS1, Osram Nightbreaker, Osram Cool Blue Intense, Spurplatten 30/40,
      Entfall Modellbezeichnung, Kühlergrill schwarz, kpl. schwarze Radaufnahmen, orig. Kofferraumseitenverkleidungen mit doppelten Ladeboden,
      In Planung: Garmin Navi an orig. Smartphone-Dockingstation, LED-Innenraumbeleuchtung (erledigt), Folierung (partiell), Standheizung, Dashcam,

      Schöne Grüße
      Citigoman :rolleyes:

      Auch Heise Autos ist den e-Up probegefahren:

      Fahrbericht: VW e-Up | heise Autos

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