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Die Modelle von 2018-2020 sind mit 5W-30 und 0W-20 Freigegeben und das 2021er nur noch mit OW-20 [...]
Mein GTI ist EZ 06.2020 und bekommt seit 4 Ölwechseln 5W-30 (Nr. 5 kommt Ende Sommer),
so steht es bei mir in den dazu gehörigen "Unterlagen".
Optik ist auf jeden Fall hervorragend, find ich!
Wichtigere Frage ist in meinen Augen, ob der Aufwand objektiv(!!) was bringt?
Der Scheinwerferumbau wurde in der Vergangenheit schonmal gezeigt, Zulassung nicht möglich,
wurde damals schon diskutiert. Kann ich aber auch verwechseln, kommt mir nur sehr bekannt vor.
Eine Straßenzulassung schließe ich allein schon wegen des Kommentares in der Beschreibung aus:
"Bei Fragen zur aktuellen Gesetzeslage bitte wir ausdrücklich um einen Anruf oder eine E-Mail!"
Durch die Ladekantenabdeckung ist der doppelte Ladeboden etwas schwerer anzuheben da er die Ladekantenabdeckung beim öffnen berührt aber ich find es sogar besser da der Ladeboden dadurch fester sitzt.
Genauso ist es! Find ich auch sogar besser...!
Einen Tod muß man sterben...
Die Leiste von Milotec wird gesteckt/bei Bedarf zusätzlich mit Doppelklebeband fixiert, so hab ich´s gemacht.
Die Leiste aus dem VW-Regal wird an zwei Punkten zusätzlich mit dem Heckblech verschraubt, da die Löcher
nicht vorhanden sind, muß man bohren, aber du bist ja nicht so der Freund zusätzlicher Löcher...
Ob das Bohren wirklich notwendig ist, kann ich nicht sagen!
Beide Versionen sind nicht für Fahrzeuge mit doppeltem Boden vorgesehen, damit ist die obere Position des
Bodens gemeint, nicht die untere. Beim Hochklappen bzw. bei Entnahme des Doppelbodens wird es rechts
u. links an den Ecken, bedingt durch die nachgerüstete Ladekante, etwas eng/stramm. In meinen Augen
absolut vernachlässigbar!
Ich bin mit der Milotec-Version glücklich...
[...] Das Fahrwerk kostet 800,- so wie die UVP ist.
Mein ST-Fahrwerk hat 775€ gekostet, ansonsten 1:1 das gleiche bezahlt, inkl. Eintragung, auch ohne Spurverbreiterung.
Genau diese Fragen hatte ich auch vor Einbau des ST-X, ist mittlerweile ein paar Wochen verbaut.
Hatte in der Vergangenheit mit einigen Usern "privaten" Kontakt hier im Forum, so wie ich das alles verstanden habe,
ging´s dabei hauptsächlich um "wie komme ich noch tiefer".
Ich habe das FW "out of the box" verbauen lassen, ohne irgendwelche zusätzliche Schrauben, Lager, Gummis, etc...
Ich kenne dieses "Turbopfeifen" u.a. von meinem Firmenwagen.
Selbst habe ich seit knapp 5 Jahren einen GTI, ein Pfeifgeräusch habe ich bisher nicht wahrnehmen können!
Beide Vordersitze höhenverstellbar nur beim 4-Türer!
Schließe mich Monty an, sollten Sitze "neueren" Datums sein, da sie einen Seitenairbag haben,
Porsche 944 und 964 wurden bis Anfang/Mitte der 90er gebaut, gab es da schon Airbags in den
Sitzen, würde ich bezweifeln!?
Sehen tatsächlich sehr gut aus...
Da ist ne Strebe drin, aber eben nur eine...
Mit der Dämmung (3mm Alubutyl) fühlt sich das Blech beim Draufklopfen fast wie Beton an,
das Blech lässt sich nicht mehr so leicht eindrücken, so wie du´s beschreibst zB. beim Waschen.
Bei mir "ploppt" auch nix, ich fahre in die Waschanlage...
Aber ja, Blech ist sehr dünn und gibt nach, wenn man mit der Hand draufdrückt, seit meiner "Dachdämmaktion" ist das Vergangenheit.
[...] die Fahrwerksgeräusche, speziell von der HA, zu minimieren ?
Natürlich kann jeder nur aus eigener Erfahrung sprechen. In meinem Fall habe ich u.a. den Kofferraumboden/-mulde, hintere Sitzbank,
Radkästen und sämtliche Verkleidungsteile gedämmt. Die Hinterachse ist logischerweise immer noch zu hören, in meinem Fall haben sich
die Geräusche sehr stark minimiert.
Genau das war mein Ziel, Fahrwerks- und Außengeräusche zu minimieren. Natürlich hat das Thema "Geräuschdämmung" noch viel Luft
nach oben... 
Nur die hinteren Radkästen zu dämmen würde m.M.n. nicht ausreichen. Es gibt auch User, die zusätzlich die hinteren Radhausschalen und
Radkästen von außen gedämmt haben.
Und ja, ich kann Stef-Renntechnik nur zustimmen, sämtliche Verkleidungsteile lassen sich nach der Aktion problemlos montieren!
Ist nur eine kleine Bildauswahl von mir, weitere Dinge - falls Interesse - in meinem KFZ-Vorstellthreat.
Danke für die Ergänzung, wusste ich auch noch nicht... 
Gibt es Unterschiede bei den GTI im Modelljahr? Gelesen hab ich 2018-2019 und 2020-2023.
Meines Wissens hat der GTI ab 2020 eine kleine Modellpflege genossen, kleine Unterschiede findest
du in meiner Vorstellung (auch mit Bildern) in den ersten Beiträgen, weitere Unterschiede sind mir
nicht bekannt:
Hier wird aktuell eine angeboten (steht im Text!!!), ohne Gewähr...!
Edit: Ähhh, da hab ich zu schnell gelesen, war zu sehr auf Fahrerseite fixiert..., sorry! 
Genau solch eine Sonnenblende hatte ich mir mal vor knapp 4 Jahren für meinen GTI in den Kleinanzeigen gekauft,
ich bin mir ziemlich sicher, dass es eine Blende vom Polo war, nagel mich aber nicht fest!
Gesucht hatte ich nach "Sonnenblende VW up schwarz", viel Glück...
Das sieht aus, als wenn der ganze Auspuff ein wenig verdreht ist..., mit Sicherheit schlägt er an der Hinterachse
an. Zumindest sieht es auf dem dritten Bild so aus, es sind ja zusätzlich Tieferlegungsfedern verbaut, dadurch
rückt die Hinterachse noch ein Stück näher an das Aufpuffrohr!
Kommst du wohl nicht drumrum, den Wagen mal hochzunehmen!
Ich hab mal dein Bild bearbeitet:
- Wenn der Rohrbogen vor der Hinterachse (rechter Pfeil) durch Lösen der Schellen Richtung Fahrzeugboden gedückt wird,
sollte automatisch zw. Achse und Rohr mehr Platz entstehen (linker Pfeil)
Wie schon erwähnt, anhand der Bilder sieht das für mich so aus.
Streng genommen gefallen mir beide nicht wirklich, aber das ist ja nicht die Frage, daher schon eher:
Alutec!
Das ließ mir jetzt keine Ruhe..., gerade nachgeschaut:
Die Schalterbeleuchtung geht erst an, wenn Zündung und Abblendlich an ist, mache ich den Motor o. Zündung aus,
geht auch die Schalterbeleuchtung aus und bleibt auch aus, egal, ob Auto offen oder verschlossen.
