Beiträge von DemonGuybrush

R-lebnis Ich habe bei meinem Citigo (MJ 2018) eine Öffnung ausgeschnitten. Darunter befinden sich die Befestigungspunkte für den Halter:

Handyhalter_Ausschnitt_02.jpg

Du benötigts dazu noch folgende Teile (siehe Bild):

Move_Fun_nachrüsten.PNG

1x Haltewinkel 1S0857269A (nicht auf dem Bild)

1x Halter USB-Buchse 1S0035935B (Position 2)

1x Aufnahme Handyhalter 1S0035936D (Position 4)

1x Handyhalter 1S0051435D (Position 5)

2x Schraube N10592102 (Position 6)

Dann gibt es noch verschiedene Optionen:

1. vorhandene USB-Buchse aus der unteren Ablage nach oben verlgen (Verriegelung der Halterung müßte gleich sein)

2. seperate USB-Buchse in den Halter einsetzen und neu verkabeln.

Tip: In Kombination mit einem USB-Hub hat man anschließend 2 USB-Buchsen, allerdings kann die zweite Buchse nur zum laden verwendet werden.

Der Aufwand ist natürlich wessentlich höher.

P.S. Eventuell habe ich sogar noch die Schablone für den Ausschnitt da

BlackGB Einparkhilfe - 10 (PDC mit OPS) ist schon klar.

Aber warum sollte man im Gateway - 19 die 76 (PDC ohne OPS) kodieren, wenn die 10 (PDC mit OPS) schon drin ist? -> Kann ich aber mal testen.

Die Anpassungskanäle Informationselektronik - 5F sind ja schon alle durch das verbaute OPS gesetzt.

Laut meinen gesammelten Informationen müssen die richtigen PR-NUmmern (I6V-MIB2 Entry PQ Radio und QV3-Digitaler Radioempfang) als Vorraussetzung vorhanden sein.

Dann nur noch Szeuergeräte 10 und 5F codieren:

1. 10 (PDC mit OPS) - Byte 0, Bit 5 auf 1 setzen (Login-Code erforderlich). -> Ist programmiert.

2. 5F (Multimedia) - Byte 19, Bit 4 (Kamera verbaut) auf 1 gestzt werden. -> Ist programmiert, aber da bekomme ich den "Steuergerät falsch kodiert" Fehler und ein Kamera-Bild ist auch nicht zu sehen.

BlackGB Du hast also den Fahrzeugtyp von VW120-7 E-Up 3k auf VW120/0EU_B1 (E-Up PA) 3k codiert. Hattest Du auch erst im 5F den Fehler "Steuergerät falsch kodiert" ?

Ich habe es am letzten WE endlich geschafft, die RFK in meinen Citigo einzubauen und alles zu verkabeln.

Obwohl mein DAB+ Radio die richtigen PR-NUmmern (I6V-MIB2 Entry PQ Radio und QV3-Digitaler Radioempfang) hat, bekomme ich im 5F den "Steuergerät falsch kodiert" Fehler und Bild ist auch nicht da.

kussler Glückwunsch für den erfolgreichen Umbau! Schau Dir mal im 5F Byte 17 (Userskin) und Byte 18 (Startscreen) an, da hattest Du vorher 00 00 drin. Byte 18=07 ist übrigends "Citigo Monte Carlo".

Zitat von kussler

Wenn du es nachgerüstet hast, kannst mir ja mal deine kompletten Codierungen beider STG schicken, vllt hab ich ja noch etwas nicht angehackt... !

Ansonsten muss ich wohl in den sauren Apfel beissen und 200,-€ für ein DAB-Radio ausgeben...

Ich werde dann berichten, da es mit Sicherheit auch andere Benutzer interessieren könnte.

Das kann ich Dir leider sagen, da ich mir nur Informationen für die Nachrüstung zusammengesucht habe. Nach dem was ich aber bisher gelesen habe, soll es nur mit den DAB+ -Radios funktionieren und das ist ja bei mir verbaut.

kussler Eventuell muß nach der Codierung von Steuergerät 10 das Radio neu gestartet werden oder eventuell auch die komplette Busruhe abgewartet werden. Ich bin leider noch nicht dazu gekommen, bei meinem die RFK nachzurüsten.

Moin kussler,

Du mußt das Steuergerät 10 (Einparkhilfe) direkt von 108001 auf 308001 kodieren oder Bit 0 von 00010000 auf 00110000 setzen. Aktuell ist bei Dir nur OPS (Einparkhilfe) codiert ( 0001) aber nicht OPS und RVC (0011). Die Codierung vom 5F-Stg sieht eigentlich gut aus und die Fehlermeldung "Steuergerät falsch codiert" kannst Du ignorieren, da hat VCDs scheinbar Probleme. Bei VCP oder ODIS gibt es diesen Fehler nicht beim auslesen.

Hast Du externes Soundsystem (Byte11=03) und RFK (Byte19=D4) verbaut?

Hier eine Liste der Unterschiede zu meiner Codierung(Dein Wert -> mein Wert):

Byte 10 (???) 00 -> 11

Byte 11 (Soundsystem) 03 -> 01 (nein)

Byte 13(???) 00 -> 80

Byte 17 (UserInetrfaceSkin) 01 -> 00

Byte 18 (Starscreen) 05 -> 03 (e-up) oder 07 (MonteCarlo)

Byte 19(RFK Verbaut) D4 -> C4 (nein)

Der Schalter ist eigentlich nur eingeclipst. Du brauchst zur Demontage 2 Werkzeugspitzen mit 2mm Durchmesser, ca. 65mm lang und vorne angespitzt. Am Schalter befinden sich 2 Löcher, das am Stecker ist vom Aufkleber verdeckt (siehe Markierungen auf Deinen Fotos). Die Werkzeugspitzen mußt Du dann in die Löcher stecken und dabei leicht zusammendrücken. Wenn sie bis zum Anschlag drin sind, müßten sich die Verrastungen lösen und dann kann der Schalter rausgezogen werden.

Schalter_2.jpgSchalter_1.jpg

Beim Zusammenbau ist noch zu beachten, daß das Zündschloß und der Schalter in der gleichen Position sind.

@Zonkie63
Da wirst Du wahrscheinlich noch etwas warten müßen bis es trocken ist, bei meinem war es nach ca. 1 Woche trocken und seit dem gibt es keine Probleme mehr mit feuchter Frontscheibe.

Moin Paul, schau doch mal bei ebay-kleinanzeigen.de da steht eins drin:
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Vielleicht hilft Dir das.
Es gibt allerdings 2 verschiedene Versionen, einmal für 2 Lautsprecher (1S0 051 419 = 3 Kanäle) und einmal für 4 Lautsprecher (1S0 051 419 C = 5 Kanäle)

Moin Markus,
ist definitiv eine Katze! Die sitzt sehr gerne abends auf den Autos, inklusive Fußabdrücke auf dem Dach.

Moinsen,
danke für die Erfahrungsberichte von Euch. Ich habe bei meinem Citigo die originale 16V Antenne FM/DAB+ (Verstärker im Fuß, 2 Kabel) drin. Mal abgesehen davon, daß einer Katze in der Nachbarschaft der Antennenstab scheinbar schmeckt , sieht die Shark-Antenne natürlich besser aus. So wie Dirk schon gesagt hat, entfällt auch die Demontage in der Waschanlage.

Moin Dirk,
wie sind Deine Erfahrungen mit der Shark-Antenne gegenüber der alten 16V-Antenne?
Ist der Empfang soweit gleichgeblieben oder gibt es leichte Einbußen?