Ich habe es auch, nervt. 1S0 612 041 AA ist scheinbar die Nummer von dem Schlauch.
Im Netz als Neuteil zu finden habe ich Schwierigkeiten, der Preis wäre ja interessant. Im YT Video schreibt einer, die Teilenummer endet jetzt mit AB.
Vielleicht denke ich morgen mal dran beim Freundlichen zu bremsen.
Also wenn es der 1S0612041AB als Ursache ist, ist man wohl bei grob 260 Euro dabei.
Die Frage habe ich mir auch gestellt. Nach 2020 und 2 Fahrzeugen mit diesem Geräusch bin ich jetzt auch neugierig.
Ich habe mein Getriebeöl irgendwo zwischen 72000 und 80000 erneuert und Ceratec beigemischt. Woran es letztendlich liegt, keine Ahnung, aber Gangwechsel sind flutschig. Macht aber das Einlegen vom ersten und Rückwärtsgang nicht besser, aber keinesfalls schlechter.
Aber grundsätzlich bin ich zufrieden mit neuem Getriebeöl und Ceratec. Aber nur um nochmal einen Vergleich zu bekommen, wechsle ich nicht mehr. So wie es seit 20.000km ist, können wir mit leben.
Vielen Dank
Guten Morgen.
Die Suchfunktion brachte mich nicht weiter.
Wie viele Kilometer halten die Beläge der Trommelbremsen grob erfahrungsgemäß?
Bin bei 105.000km und ob sie bereits erneuert wurden, weiß ich nicht. Würde mir die Arbeit der Demontage nur zum gucken sparen.
Ceratec geht bei mir nur ins Getriebe, niemals in den Motor. Markenöl und regelmäßig wechseln. Aber Zusätze? Nein Danke
Ja, VW ölt um. Nicht nur GTI, sie machen es mit fast allen Motoren.
0W20 wurde eingeführt um das letzte Zipfelchen Verbrauchsvorteil rauszuholen und VW hat es fast überall als Standard freigegeben, da sie der Meinung sind, es schadet auch den älteren Motoren nicht. Aussage meines Freundlichen, als ich beim 2L TFSI mein 5W30 zugeliefert habe. Er sieht aber auch kein Problem weiterhin überall 5W30 einzufüllen.
Habe mal Reifenrechner benutzt.
Drauf haben wir Standard 175/65/14
Bei 195/50/15 wäre der Abrollumfang um 2,2cm geringer.
Bei 205/50/15 wären es 0,9cm mehr.
Da dachte ich, ist näher am Original und würde kein Problem sein.
Habe dann noch 6J eingegeben mit ET35, da sind es innen wie außen 1,3cm mehr.
Na vielleicht treibt mich die Langeweile, denn eigentlich sind die Reifen aktuell zwar Standard, aber neuwertig.
Ich hoffe noch auf persönliche Meinungen. Auch auf Kritik meines Gedankens
Guten Tag,
gerne möchte ich auch mal was fragen.
So ganz was anderes weil ich es hier über Suchfunktion nicht gefunden habe. Wäre es rein technisch möglich 205 50 15 auf 6J ET35 zu montieren, ohne Umbau am Auto?
Laut einer Internetseite wäre bei 6J die 205 das Maximum, nicht das Optimum.
Aber grundsätzlich wie ist es mit Schleifen an Karosse und Reifenumfang? Einfach mal was machen, was anders, nicht unbedingt dem Geschmack der Mehrheit entspricht 
Das ist hier aber unschön geendet 
firedp ist wirklich raus?
Unser zeigt zwischen 3,4 und 3,5kg auf 100km Langzeit an.
Uns auch ehrlich etwas egal, wir fahren auf der AB mit Tempomat meist Tacho 130 und Land immer 10 über Limit.
An Nix noch sparen? Das ist hier für uns Zuviel des Guten
3,4 - 3,5kg und zügige Fahrweise. Lohnt sich immer noch. Benzin E10 heute 1,60€ Verbrauch Benzin bestimmt 5 Liter. Also Vorteile gibt es noch. Wer nicht viel fährt, der wird natürlich keine Ersparnis spüren.
Laufleistungen bis 400.000km gab es wohl schon bei Motortalk und mehrfach schon über 300.000km.
Der CNG Motor ist angeblich „verstärkt“ weil CNG härter verbrennt und der Motor eine geringere Verdichtung hat.
Soll jedenfalls einer der problemlosesten Autos/ Motoren überhaupt sein.
Gerade auch bei Facebook gesehen.
Für VB 6800€ gibt es einen 19er Seat Mii. Wahrscheinlich 6500€ möglich.
Das wäre laut Beschreibung definitiv der bessere Wagen.
Der hat ordentlich auf Langlebigkeit optimiert und 2 Jahre neuen TÜV.
