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    LocoFlasher -

    Hat eine Antwort im Thema Leuchtmittel für Scheinwerfer und Rückleuchten verfasst.

    Beitrag

    Bevor hier noch weiter was von Kabelbrand gefaselt wird. Was glaubt ihr eigentlich wozu die Sicherungen, welche der Hersteller werksmäßig vorgesehen und verbaut hat, da sind? Bevor da was brennt fliegt halt die Sicherung raus, wenn das bei beiden

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    wicki79 -

    Hat eine Antwort im Thema Leuchtmittel für Scheinwerfer und Rückleuchten verfasst.

    Beitrag

    Also ich war damit beim Lichtcheck, die Dinger blenden tatsächlich nicht mehr wie Xenon von Werk führender Hersteller, kenne das ja nun da mein Polo Xenon hatte. Laut Messung ist die Birne zwar mit 90/100W angegeben, zieht aber "nur" 87,6 effektiv und

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    Skodi -

    Hat eine Antwort im Thema Leuchtmittel für Scheinwerfer und Rückleuchten verfasst.

    Beitrag

    Zitat von wicki79: „Das einzige was mir ein mulmiges Gefühl bringt, ist der Kunststoffscheinwerfer und die warme Lampe.“ Schön das du dir darüber Gedanken machst...was ist eigentlich mit deinen Verkehrsteilnehmern? Was würde deine Versicherung

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    dk_1102 -

    Hat eine Antwort im Thema Leuchtmittel für Scheinwerfer und Rückleuchten verfasst.

    Beitrag

    Und zugelassen ist die auch nicht! Also, Finger davon.

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    Citigoman -

    Mag den Beitrag von LocoFlasher im Thema LED Kennzeichenbeleuchtung.

    Like (Beitrag)

    Mal n kleiner Zwischenstand, die aus dem Link bei Autodoc passen ebenfalls nicht, gleiches Problem wie mit den Facelift Leuchten...... Hab mir jetzt die Devil Eyes bestellt und versuche grade was zu bauen... Sollte das was taugen meld ich mich

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    Zornwolf -

    Hat eine Antwort im Thema Leuchtmittel für Scheinwerfer und Rückleuchten verfasst.

    Beitrag
    @wicki79 Was dir ein noch mulmigeres Gefühl bringen sollte, das die Lampenverkabelung wahrscheinlich überlastet wird, was zu einem Kabelbrand führen kann. Ein normales H4 Leuchtmittel hat ca. 55Watt. Ich würde mir überlegen mal eben fast das…
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    Revolution -

    Mag den Beitrag von Chadori im Thema Bald stolzer UP! GTI Besitzer..

    Like (Beitrag)

    Der Öldruck beim 1.0 TSI baut sich knapp über Leerlaufdrehzahl voll auf und wird dann drehzahlunabhängig konstant gehalten. Lediglich die geförderte Ölmenge steigt dann entsprechend mit der Motordrehzahl. Ich würde dennoch darauf verzichten

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    Revolution -

    Hat eine Antwort im Thema Bald stolzer UP! GTI Besitzer. verfasst.

    Beitrag

    Zitat von Jfk67: „Gott sei dank hab ich bei mir Pleuel und Pleuellager verbaut. Somit können keine Pleul und dessen Lager kaputt gehen :whistling: “ Hast ja recht :P Zitat von Chadori: „Sicher geht der Motor davon nicht sofort kaputt, die Belastung ist in dem

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    wicki79 -

    Hat eine Antwort im Thema Leuchtmittel für Scheinwerfer und Rückleuchten verfasst.

    Beitrag

    Hallo liebe Gemeinde, ich habe hier viel gelesen über Osram, Phillips, etc.... hat jemand Erfahrungen mit der OSRAM Cool Blue Boost? Ja ich weiß das ist eine 100W Lampe, aber mit 5200K ein super Licht. Das einzige was mir ein mulmiges Gefühl bringt,

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    wicki79 -

    Hat eine Antwort im Thema UP! GTI Fahrleistungen ( An alle UP! GTI Besitzer ! ) verfasst.

    Beitrag

    Hallo liebe Leut, mein erster Post hier und ich möchte meine Erfahrung mal teilen. Mein Renner hat zwar erst 780km auf der Uhr und muss noch etwas "warm" gefahren werden, aber ich hab schon bisschen kitzeln können. Ich hab vorher einen Blue GT Polo