Haubenlifter für Motorhaube

      Haubenlifter für Motorhaube

      Hallo,
      hat jemand mal versucht diese Stange, die die Motorhaube aufhält, gegen einen Haubenlifter auszutauschen, sodass sie von alleine hält??

      Gruß
      Jannik

      Ohne Flugzeuge wäre der Himmel nur Luft...

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      Ich hab mir das angeschaut hab bei meinen anderen Autos damals auch Dämpfer nachgerüstet
      allerdings wahr da mehr platz zwischen Kotflügel und Haube so das der Dämpfer locker unter die Haube
      passte. Beim UP ist das aber verdammt eng und der Kotflügel in dem berreich sehr kurz. Ich wüsste nicht
      was da für ein Dämpfer passen sollte vom Touran, Golf oder Polo sind zu lang und zu dick.
      Ich glaub der Einbau ist zu aufwendig und kompliziert.

      Beim Golf 3 oder Polo 3 wahr das einfach Heckklappendämpfer vom Golf 2 und die Kugelköpfe
      wo der Dämpfer draufgesteckt wurde genommen, die hatten nen Gewinde und man brauchte nur eine
      Schraube vom Haubenscharnier rausdrehen und den Kugelkopf reindrehen. Dann noch eine Kotflügelschraube
      raus und Kugelkopf mit einer Mutter befestigen und fertig wahrs. Ob das beim UP so einfach ist hab ich
      noch nicht nachgeschaut Kotflügelschraube sollte kein Problem sein aber ich weiss jetzt auch nicht
      wie die Haube am Scharnier befestigt ist.

      Hab gerade nochmal geschaut man könnte nen Loch ins Haubenscharnier Bohren das währe ohne
      Probleme möglich um da den Kugelkopf zu befestigen. Aber dax große Problem ist die kurze fläche bis
      zum Scheinwerfer wo der Kotflügel an der Karosserie befestigt ist, das ist verdammt kurz ich
      bezweifle das es da einen passenden Dämpfer gibt der so kurz ist und noch genug Kolbenweg hat
      um die Haube zu öffnen.

      harryup schrieb:


      Wie war das denn beim Lupo gelöst ???


      Genial ... :|

      Da machte man die Haube einfach auf und sie blieb auf ...
      Auf den ersten "Zentimetern" gab es einen leichten Widerstand beim Zumachen. War der überwunden, ging die Klappe zu ...
      Man hatte wohl einen Zylinder, der in der "Auf-Stellung" sicher das Gewicht halten konnte. Anderte sich der Winkel und die Position der Kolbenstange "ausreichend", gewann die Motorhaube und schlug zu. Das war wirklich genial gelöst!
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      War der Haubenlifter beim Lupo ab Werk mit drin?

      Es sind diese Dinge die man wegrationalisiert hat, mein E30 hatte eine original Sternspeichen Alufelge auf dem, wohlgemerkt, Ersatzrad.
      Es gab einen nahezu kompletten Steckschlüsselsatz als Bordwerkzeug, gut alles zu einer Zeit als man noch alles selbst am auto machen konnte aber nur mal so ein Beispiel :(

      Ich hatte einen "Lupo Princeton", gebaut Ende 2003 ...

      Der Lifter dürfte bei allen serienmäßig gewesen sein.
      Ich glaube nicht, dass es ein Extra des Princeton war - da nirgends aufgeführt und wohl auch kein "tolles Verkaufsargument".

      Nicht nur das ...
      Da die Hauben anders sind, stimmen Längen und Winkel nicht.
      Frage ist dann, ob der Zylinder/Dämpfer sicher hält, wo er halten soll (und muss).
      Die Motoraube is Kreuz oder auf den Kopf zu bekommen, macht bestimmt keinen Spaß ...

      Hab mal geschaut beim Golf 3 und 4 cabrio haben die kleinen Heckklappen kurze Lifter da ist aber
      der Kolbenweg viel zu kurz da die Heckklappen sich am Scharnier nur an einem sehr kurzen weg drehen.
      Mir ist eingefallen das ja meine Mutter meinen alten Bora fährt und als Limo hat der auch nur kurze Dämpfer,
      wenn ich die Tage da mal rannkomme werde ich das mal ausmessen.

      Hab das jetzt mal mit dem Dämpfer vom Bora versucht geht aber auch nicht da der Kolbenweg hier auch
      zu kurz ist. Denn der Dämpfer muss nen gewissen Winkel bei offener Haube haben also nicht zu weit unten
      am Scharnier befestigt sonst fällt einen die Haube wieder auf die Rübe.

      Haubenlifter

      Hallo, ich wollte mal fragen ob es Haubenlifter für die kleine Motorhaube gibt oder ob da schon irgendeiner sich daran versucht hat

      lg

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